Что такое дорожные катки?
Несмотря на то, что Дорожные катки не являются необходимыми на каждом объекте, они так же важны, как и любая другая машина, когда они необходимы, поскольку они необходимы для подготовки или отделки фундамента. У этих машин много названий, таких как паровой каток, дорожный каток, строительный каток или уплотняющий каток. Хотя они больше не работают от пара, это название прижилось у многих, они гораздо более специализированы в современном мире. Ролики могут кардинально отличаться друг от друга, поскольку каждый из них подходит для конкретной задачи. Поэтому так важно знать разницу и то, что вам нужно, прежде чем покупать для любых предстоящих проектов.
История роликов
С тех пор, как первые римские дороги были построены где-то около 4000 г. до н.э., строительная отрасль прошла долгий путь, и развитие технологий сделало это намного проще. Однако римские дороги были вымощены камнем, но все изменилось, когда дороги начали прокладывать из альтернативных материалов, таких как грунт, гравий, бетон и асфальт.
Первые катки были на конной тяге, но это было очень неэффективно, поскольку они могли тянуть только определенные ролики в зависимости от веса. Другая проблема заключалась в том, что сила, давящая каток на дорогу, уменьшалась из-за силы лошади, тянущей каток вперед, поэтому потребовался новый способ.
В конце 1800-х годов был изобретен паровой каток, который работал аналогично современным машинам. Вес машины, катков и вибрация двигателя в совокупности позволили достичь выравнивания. Самым известным экспортером паровых катков в Великобритании была компания Aveling and Porter из Струд, которая начала свою деятельность в 1862 году. Они построили больше паровых катков, чем любой другой британский производитель вместе взятый. Паровые катки использовались вплоть до 1960-х годов, их даже использовали при строительстве автомагистрали M1 в Великобритании.
Типы дорожных катков
Сеточные ролики - Ролик этого типа имеет цилиндрическую поверхность из тяжелой стали, на которую нанесена сеть из стальных стержней, образующих решетку с отверстиями квадратной формы. Обычно эта конкретная машина представляет собой буксируемую единицу, поскольку они обеспечивают высокое контактное давление, но минимальное действие замешивания. Обычно они требуются для уплотнения крупнозернистых грунтов и выветрелых пород. Они не подходят для глинистых почв или илистых глин.
Вибрационные катки - Эти специальные катки в основном используются для строительства дорог и шоссе, поскольку они могут идеально уплотнять рыхлую почву или асфальт. Самоходные вибрационные катки могут комплектоваться вальцами шириной до 1.8 метра и весом от 4 до 6 тонн.
Пневматические катки - Катки с шинами, которые, как следует из названия, представляют собой катки с рядом резиновых шин на переднем или заднем конце. Вес машин и давление воздуха в шинах можно регулировать в соответствии с конкретным давлением, необходимым для конкретной задачи.
Ролики для овчарок - Катки, также известные как Padfoot, используются для уплотнения почвы, тяжелых глин и илистых глин при дорожно-строительных работах. Этот тип катка имеет колесный барабан с выступами, обычно прямоугольной формы и расположенными в форме шестиугольника. Вес барабана можно увеличивать, как в случае катков гладких колес с водой, мокрым песком или путем установки секций из стали.
Гладкоколесный - Эти машины также известны как статические катки, и есть два варианта: катки с одним или двумя барабанами. Гладкие колесные катки лучше всего использовать для гравия, песка, балласта, а на плоских или пологих поверхностях, таких как асфальт, они не подходят для чего-либо специального.
В Omnia Machinery мы гордимся тем, что предлагаем качественные подержанные валки для самых разных работ. Здесь, в Omnia, у нас есть фантастический выбор Ролики любых размеров и веса в соответствии с вашими требованиями. Мы можем поставить оба подножки и гладкие ролики. У нас есть как компактные, так и вибрационные катки, и мы предлагаем такие бренды, как Bomag и Hamm, а также многие другие великие производители.