Co to są walce drogowe?
Chociaż Walce drogowe nie są niezbędne w każdym miejscu, są tak samo ważne, jak każda inna maszyna, gdy są potrzebne, ponieważ są potrzebne do przygotowania lub wykańczania fundamentów. Maszyny te mają wiele nazw, takich jak walec parowy, walec drogowy, walec budowlany czy walec zagęszczający. Chociaż nie są już napędzane parą, nazwa przylgnęła do wielu, są znacznie bardziej wyspecjalizowani we współczesnym świecie. Walce mogą się znacznie różnić od siebie, ponieważ każdy z nich jest dostosowany do określonego zadania. Dlatego tak ważne jest, aby przed zakupem nadchodzących projektów znać różnicę i czego potrzebujesz.
Historia rolek
Odkąd pierwsze rzymskie drogi zostały zbudowane około 4000 lat pne, przemysł budowlany przeszedł długą drogę, a rozwój technologii znacznie to ułatwił. Drogi rzymskie były jednak brukowane, ale wszystko się zmieniło, gdy zaczęto układać drogi z alternatywnych materiałów, takich jak ziemia, żwir, beton i asfalt.
Pierwsze w historii rolki były ciągnione przez konie, ale było to bardzo nieefektywne, ponieważ mogły ciągnąć tylko określone rolki w zależności od wagi. Inną kwestią było to, że siła pchania walca na drodze jest zmniejszana przez siłę konia ciągnącego walec do przodu, dlatego potrzebny był nowy sposób.
Pod koniec XIX wieku wynaleziono walec parowy, który działał podobnie jak współczesna maszyna. Połączenie masy maszyny, rolek i wibracji silnika pozwoliło na osiągnięcie poziomowania. Najsłynniejszym eksporterem walców parowych w Wielkiej Brytanii była firma Aveling i Porter z siedzibą w Strood, która rozpoczęła działalność w 1800 roku. Zbudowali więcej walców parowych niż jakikolwiek inny brytyjski producent razem wzięty. Walce parowe były używane aż do lat 1862. XX wieku, używano ich nawet przy budowie autostrady M1960 w Wielkiej Brytanii.
Rodzaje walców drogowych
Rolki siatkowe – Ten typ rolki ma cylindryczną, ciężką stalową powierzchnię, na której znajduje się sieć stalowych prętów, które tworzą siatkę z otworami w kształcie kwadratu. Zwykle ta konkretna maszyna jest agregatem holowanym, ponieważ zapewnia wysoki docisk, ale minimalne działanie ugniatające. Są one zwykle wymagane do zagęszczania gruboziarnistych gruntów o dobrej jakości i zwietrzałych skał. Nie nadają się na gleby gliniaste lub gliny pylaste.
Walce wibracyjne – Te specyficzne walce są używane głównie do budowy dróg i autostrad, ponieważ są w stanie doskonale zagęszczać luźną glebę lub asfalt. Samojezdne walce wibracyjne mogą być wyposażone w koła bębnowe o szerokości do 1.8 metra i wadze od 4 do 6 ton.
Rolki pneumatyczne – Nazywane również rolkami z ogumieniem to, jak sama nazwa wskazuje, rolki z rzędem gumowych opon z przodu lub z tyłu. Masę maszyn i ciśnienie powietrza w oponach można regulować w celu dostosowania do określonego ciśnienia wymaganego do określonego zadania.
Rolki z owczej stopy – Znane również jako wałki Łapa są używane do zagęszczania gleby, gliny ciężkiej i gliny pylastej w pracach drogowych. Ten typ walca ma bęben kołowy z występami, zwykle w kształcie prostokąta i ułożonym w sześciokątny wzór. Wagę bębna można zwiększyć jak w przypadku rolek kół gładkich z wodą, mokrym piaskiem lub poprzez montaż profili stalowych.
Gładkie kołowe – Maszyny te są również znane jako walce statyczne i istnieją dwie opcje, które są walcami jedno- lub dwubębnowymi. Gładkie rolki kołowe najlepiej nadają się do żwiru, piasku, podsypki, a na płaskich lub łagodnych nawierzchniach, takich jak asfalt, nie nadają się do niczego specjalistycznego.
W Omnia Machinery jesteśmy dumni z oferowania używanej jakości Rolki do różnych zadań. W Omnia mamy fantastyczną ofertę Walce we wszystkich rozmiarach i gramaturach, aby spełnić Twoje wymagania. Możemy dostarczyć oba łapa i wałki gładkie. Posiadamy zarówno walce kompaktowe, jak i wibracyjne oraz oferujemy marki takie jak Bomag i Hamm, a także wiele innych świetnych manufaktur.