Finitrici, note anche come finitrici stradali, finitrici per asfalto o macchine per pavimentazione stradale, vengono utilizzate per posare l'asfalto su strade, ponti, parcheggi e altri luoghi simili. La macchina viene utilizzata per stendere l'asfalto sul terreno e fornisce una piccola compattazione prima di essere compattato con un rullo. Le finitrici semoventi sono costituite da due unità di base che sono il trattore e l'unità banco vibrante. Il trattore fornisce l'avanzamento e distribuisce l'asfalto. Il massetto è il componente più importante in quanto livella e modella lo strato di asfalto.
Storia
L'asfalto come materiale per pavimentazione risale al 1815 quando lo scozzese John McAdam sviluppò un manto stradale che prevedeva uno strato compatto di piccole pietre e sabbia spruzzata con acqua. L'acqua ha agito come un agente legante e ha cementato i materiali insieme. Nel corso del tempo il catrame di carbone è stato utilizzato come materiale legante al posto dell'acqua e la nuova pavimentazione divenne nota come catrame di macadam, che fu poi abbreviato in asfalto che conosciamo oggi come pavimentazione in asfalto.
Negli anni '1930 i meccanici dell'Illinois, Harry Barber e William Greene stavano sviluppando attrezzature per la pavimentazione. Nel 1931 Harry Barber, della Barber-Greene Company, creò la prima finitrice meccanica per asfalto in America. Hanno continuato a dominare il mercato delle pavimentazioni dopo aver brevettato molte caratteristiche della macchina nel 1936.
Nel 1949 la pavimentazione aveva perso le sue forme. Jimmy Johnson ha assistito a una dimostrazione che sarebbe cambiata costruzione della strada completamente. Era convinto che più cemento ricco di cemento potesse essere versato e fatto vibrare in posizione sotto una macchina per pavimentazione in movimento mantenendo la sua forma con forme mobili. Nel 1955 è stata creata la "finitrice a casseforme scorrevoli" e la pavimentazione in cemento larga 40 piedi è stata sagomata.
Finitrici stradali
L'asfalto Hot Mix Asphalt viene utilizzato per la pavimentazione dell'asfalto, ed è composto per circa il 95% da sabbia, ghiaia o pietra mista a cemento bituminoso. Questa miscela calda viene quindi trasportata in cantiere e trasferita nelle tramogge poste sulla parte anteriore delle macchine di pavimentazione. Questo viene quindi fatto passare attraverso i alimentatori a volo sull'elemento del trattore sul retro della macchina dove le coclee lo diffondono alla larghezza prescelta. L'impasto viene tagliato allo spessore richiesto, livellato e compattato con un massetto. È fondamentale che la compattazione sia sufficientemente livellata da evitare la fessurazione dell'asfalto.
Forma scorrevole
Ci sono molte opzioni quando si tratta di finitrici in calcestruzzo e la più popolare è la finitrice a casseforme scorrevoli della linea principale. Il calcestruzzo fluido viene posizionato davanti alla finitrice e le coclee lo distribuiscono uniformemente sulla superficie. Spetta quindi alla piastra strike off livellare il calcestruzzo e rimuovere l'eccesso. L'ultimo passaggio è il meccanismo di finitura che struttura la superficie appena pavimentata.
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