Cosa sono i rulli stradali?
Sebbene il Rulli stradali non sono essenziali in ogni cantiere, sono vitali come qualsiasi altra macchina quando servono, come sono necessarie per preparare o finire le fondamenta. Queste macchine hanno molti nomi come rullo a vapore, rullo compressore, rullo da costruzione o rullo compattatore. Sebbene non siano più alimentati a vapore, il nome è rimasto a molti, sono molto più specializzati nei giorni nostri. I rulli possono differenziarsi notevolmente l'uno dall'altro poiché ciascuno è adatto a un compito specifico. Pertanto, è così importante conoscere la differenza e di cosa hai bisogno prima di acquistare per qualsiasi progetto in arrivo.
Storia dei rulli
Da quando le prime strade romane furono costruite da qualche parte intorno al 4000 aC, l'industria delle costruzioni ha fatto molta strada e lo sviluppo della tecnologia ha reso questo molto più facile. Le strade romane erano lastricate in pietra, tuttavia, tutto è cambiato quando le strade hanno iniziato a essere posate con materiali alternativi come terra, ghiaia, cemento e asfalto.
I primi rulli in assoluto erano trainati da cavalli, ma questo era molto inefficiente in quanto potevano tirare solo rulli specifici a seconda del peso. Un altro problema era che la forza del rullo che spingeva verso il basso sulla strada era diminuita dalla forza del cavallo che tirava il rullo in avanti, quindi era necessario un nuovo modo.
Alla fine del 1800 fu inventato il rullo a vapore, che funzionava in modo simile alla macchina moderna. Il peso della macchina, i rulli e le vibrazioni del motore combinati hanno permesso di ottenere il livellamento. Il più famoso esportatore di rulli a vapore nel Regno Unito era Aveling e Porter, con sede a Strood, che iniziò nel 1862. Hanno costruito più rulli a vapore di qualsiasi altro produttore britannico combinato. I rulli a vapore sono stati utilizzati fino agli anni '1960, sono stati persino utilizzati nella costruzione dell'autostrada M1 nel Regno Unito.
Tipi di rulli stradali
Rulli della griglia – Questo tipo di rullo ha una superficie cilindrica in acciaio pesante che presenta una rete di barre d'acciaio che formano una griglia con fori di forma quadrata. Di solito, questa macchina specifica è un'unità trainata in quanto fornisce un'elevata pressione di contatto ma un'azione di impasto minima. Di solito sono necessari per la compattazione di terreni grossolani ben calibrati e rocce alterate. Non sono adatte a terreni argillosi o argillosi limosi.
Rulli vibranti – Questi rulli specifici sono principalmente utilizzati per la costruzione di strade e autostrade in quanto sono in grado di compattare perfettamente il terreno sciolto o l'asfalto. I rulli vibranti semoventi possono essere dotati di ruote a tamburo larghe fino a 1.8 metri e possono pesare da 4 a 6 tonnellate.
Rulli pneumatici – Definiti anche rulli gommati, sono i rulli con una fila di pneumatici in gomma sull'estremità anteriore o posteriore, come suggerisce il nome. Il peso delle macchine e la pressione dell'aria dei pneumatici possono essere regolati per soddisfare la pressione specifica richiesta per un'attività specifica.
Rulli a piedi di pecora – Conosciuti anche come rulli Padfoot, vengono utilizzati per compattare il terreno, le argille pesanti e le argille limose nei lavori di costruzione di strade. Questo tipo di rullo ha un tamburo ruota tempestato di alette, solitamente di forma rettangolare e disposte secondo uno schema esagonale. Il peso del tamburo può essere aumentato come nel caso di rulli di ruote lisce con acqua, sabbia bagnata o montando profilati di acciaio.
Ruote lisce – Queste macchine sono anche conosciute come rulli statici e ci sono due opzioni che sono rulli a tamburo singolo o doppio. I rulli a ruote lisce sono utilizzati al meglio per ghiaia, sabbia, zavorra e su superfici piane o graduali come l'asfalto, non sono adatti a nulla di specializzato.
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