Apa itu Road Roller?
Meskipun Rol jalan tidak penting di setiap lokasi, mereka sama pentingnya dengan mesin lain saat dibutuhkan seperti yang diperlukan untuk mempersiapkan atau menyelesaikan pondasi. Mesin ini memiliki banyak nama seperti rol uap, rol jalan, rol konstruksi, atau rol pemadatan. Meskipun mereka tidak lagi ditenagai oleh uap, namanya telah melekat pada banyak orang, mereka jauh lebih terspesialisasi di zaman modern. Rol dapat membedakan satu sama lain secara dramatis karena masing-masing cocok untuk tugas tertentu. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui perbedaan dan apa yang Anda butuhkan sebelum membeli untuk proyek yang akan datang.
Sejarah Roller
Sejak Jalan Romawi pertama dibangun sekitar 4000 SM, industri konstruksi telah berkembang pesat dan perkembangan teknologi telah membuat ini jauh lebih mudah. Jalan Romawi dilapis batu, namun semua berubah ketika jalan mulai dilapisi dengan material alternatif seperti tanah, kerikil, beton, dan aspal.
Rol pertama ditarik kuda tetapi ini sangat tidak efisien karena mereka hanya bisa menarik rol tertentu tergantung pada beratnya. Masalah lain adalah kekuatan roller yang mendorong ke bawah di jalan berkurang oleh kekuatan kuda yang menarik roller ke depan, oleh karena itu diperlukan cara baru.
Pada akhir 1800-an, roller uap ditemukan, ini bekerja dengan cara yang mirip dengan mesin modern. Bobot mesin, roller, dan getaran mesin yang digabungkan memungkinkan tercapainya levelling. Pengekspor rol Uap paling terkenal di Inggris adalah Aveling dan Porter berbasis Strood yang dimulai pada tahun 1862. Mereka membuat rol uap lebih banyak daripada gabungan pabrikan Inggris lainnya. Rol uap digunakan hingga tahun 1960-an, bahkan digunakan dalam pembangunan Jalan Raya M1 di Inggris.
Jenis Rol Jalan
Rol Kotak – Roller jenis ini memiliki permukaan baja berat berbentuk silinder yang memiliki jaringan batang baja yang membentuk kisi-kisi dengan lubang berbentuk persegi. Biasanya, mesin khusus ini adalah unit yang ditarik karena memberikan tekanan kontak yang tinggi tetapi tindakan pengadukan yang minimal. Mereka biasanya diperlukan untuk pemadatan tanah kasar bergradasi baik dan batuan lapuk. Mereka tidak cocok untuk tanah liat atau tanah liat berlumpur.
Rol getar – Rol khusus ini terutama digunakan untuk konstruksi jalan raya dan jalan raya karena mampu memadatkan tanah lepas atau aspal dengan sempurna. Vibratory roller self-propelled dapat dilengkapi dengan roda drum dengan lebar hingga 1.8 meter dan berat dari 4 hingga 6 ton.
Rol Pneumatik – Disebut juga sebagai tyred roller adalah seperti namanya roller dengan deretan ban karet di bagian depan atau belakang. Berat alat berat dan tekanan udara ban dapat disesuaikan untuk memenuhi tekanan spesifik yang diperlukan untuk tugas tertentu.
Roller kaki domba – Juga dikenal sebagai Padfoot roller digunakan untuk memadatkan tanah, tanah liat berat dan tanah liat berlumpur dalam pekerjaan konstruksi jalan. Roller jenis ini memiliki drum roda yang bertatahkan lugs, biasanya berbentuk persegi panjang dan disusun dalam pola heksagonal. Berat drum dapat ditingkatkan seperti dalam kasus rol roda halus dengan air, pasir basah atau dengan memasang bagian baja.
Roda Halus – Mesin ini juga dikenal sebagai rol statis dan ada dua pilihan yaitu rol drum tunggal atau ganda. Rol roda halus paling baik digunakan untuk kerikil, pasir, pemberat, dan pada permukaan datar atau bertahap seperti aspal, mereka tidak cocok untuk apa pun yang khusus.
Di Omnia Machinery kami bangga menawarkan kualitas bekas rol untuk menyesuaikan dengan berbagai pekerjaan. Di sini, di Omnia, kami memiliki rangkaian produk yang fantastis Roller dalam semua ukuran dan berat untuk memenuhi kebutuhan Anda. Kami dapat menyediakan keduanya padfoot dan rol halus. Kami memiliki rol kompak dan getar dan menawarkan merek seperti: Bomag dan Hamm, serta banyak manufaktur besar lainnya.