Vous êtes-vous tous demandé comment nous pouvons nous déplacer machinerie lourde à travers les pays et les continents ? Vous avez le choix entre différentes méthodes en fonction de vos besoins et des machines que vous souhaitez transporter.
Avant d'organiser l'expédition de votre plantes et machinerie, il est important d'examiner quelle documentation est requise. Certains pays ont des règles strictes lorsqu'il s'agit d'avoir la bonne documentation pour l'importation de marchandises. Toute erreur commise lors de la préparation des documents peut être coûteuse et opportune à l'arrivée de la machine.
Habituellement, lors de l'expédition machinerie lourde vous aurez peut-être besoin de certains ou de tous les documents suivants : facture pro forma, facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine, lettre d'instructions de l'expéditeur, connaissements, lettres de crédit et rapports de pré-inspection.
Lors du déplacement d'une machine d'un pays à un autre, il y a un certain nombre de décisions importantes à prendre. La plupart des cas concernent des machines expédiées par fret maritime ou routier. Certains plus petits machines de construction peut être déplacé par avion mais cela peut être coûteux. Vous trouverez ci-dessous les quatre principales options disponibles pour décider comment expédier vos machines.
1. Expédition de conteneurs
L'expédition de conteneurs est souvent étiquetée comme la méthode de transport la plus sûre pour votre équipement de l'usine. Cette méthode permet un chargement et un déchargement faciles du fret qui est transporté dans des conteneurs standard de 20 pieds ou 40 pieds.
Cette méthode peut ne pas convenir aux grosses machines car elle peut ne pas rentrer dans les conteneurs d'expédition de taille standard. Dans certains cas, les grosses machines peuvent être démontées afin de rendre la machine séparable en différents conteneurs.
L'un des inconvénients de cette méthode est que les temps de transit peuvent ne pas être fiables en raison des navires détournés, ce qui pourrait entraîner des retards dans votre expédition.
2. Décollage/Décollage (LoLo)
L'expédition Lift-On/Lift-Off (LoLo) est une méthode d'expédition traditionnelle dans laquelle le cargo est monté avec une grue qui est utilisée pour soulever votre machines d'occasion sur et hors du transport d'expédition approprié. L'avantage de cette méthode est que votre équipement peut être laissé assemblé pendant l'expédition.
Un problème qui pourrait survenir est que toutes les machines doivent être soigneusement nettoyées et inspectées avant l'expédition. Si la machine arrive au lieu de départ et n'a pas été nettoyée conformément aux exigences du transporteur, votre équipement peut se voir refuser l'expédition jusqu'à ce qu'il ait été soigneusement nettoyé.
3. Roll-On/Roll-Off (RoRo)
L'expédition Roll-On/Roll-Off (RoRo) consiste à conduire la machine vers l'application d'expédition préférée, qu'il s'agisse de remorques, de conteneurs ou de ponts de navire. RoRo n'est disponible que pour les machines à roues ou à chenilles qui peuvent être « roulées » sur le navire de transport. Cette méthode est l'option préférée par les transitaires car la plupart des envois ne nécessitent pas de démontage. Avec RoRo, il y a peu de risques de coûts et de frais cachés.
Comme pour LoLo, toutes les machines doivent être soigneusement nettoyées avant le départ, ce qui pourrait entraîner des retards si la compagnie de fret estime que le nettoyage n'est pas conforme aux normes.
4. Transport routier
Le transport routier est couramment utilisé lorsque la destination finale est plus proche et peut être atteinte par la route, ce qui peut souvent être beaucoup moins cher que les coûts de navigation. Selon l'emplacement final, cette méthode peut parfois être plus rapide que le temps de transit d'expédition traditionnel.
Une chose à garder à l'esprit avec cette méthode est les restrictions de taille et les limites de poids sur certaines routes. L'itinéraire doit être soigneusement calculé avant le départ pour donner l'itinéraire le plus rapide et le temps de transport le plus précis.
Dans certains pays européens, des permis peuvent être nécessaires pour transporter des machines plus grosses. Par conséquent, il est essentiel de s'assurer qu'ils sont disponibles avant le départ. Dans certains cas, certains itinéraires peuvent encore nécessiter de courtes traversées pour que le temps de transit soit le plus court possible.
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Omnia dispose d'un vaste réseau de transitaires et de transporteurs qui nous permettent de vous offrir un prix compétitif et une solution sans stress à vos besoins d'expédition. Ayant de l'expérience dans l'expédition d'équipements d'usines lourdes dans de nombreux endroits du monde, nous pouvons vous aider avec tout ce qui précède et bien plus encore.
Lors de l'expédition de vos machines, l'assurance maritime est vitale. Surtout lorsqu'ils sont transbordés à travers un certain nombre de ports et de navires. Tout dommage peut avoir de grosses répercussions et votre assurance le couvrira en cas d'incident. Il existe plusieurs types d'assurance et il est important de vous assurer que vous avez la bonne assurance, qu'Omnia peut vous aider à organiser.
L'expédition de machines peut devenir problématique lorsqu'elle n'est pas gérée correctement. Tout, de la vérification que la machine a été correctement nettoyée, en gardant le contrôle des entreprises de transport livrant à temps, aux écarts de poids et de dimensions peuvent vous faire manquer des expéditions et un éventuel report au port. Nous pouvons prendre le contrôle total de l'expédition de votre site à la destination, vous donnant la tranquillité d'esprit que votre machine est entre de bonnes mains.
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