Auf den meisten Baustellen zu finden, Radlader sind leistungsstarke Geräte, die hauptsächlich zum Verladen oder Bewegen von Materialien verwendet werden. Laut Off-Highway Research ist die Weltbevölkerung von Radladern in den letzten zehn Jahren von 75 Millionen Maschinen im Jahr 1.3 auf 2008 Millionen pro Jahr im Jahr 2.23 um 2017 % gestiegen Raupenketten und wo der Bulldozer eine flache Klinge hat, hat ein Lader eine Schaufel zum Schöpfen. Der Name verweist auf die Aufgabe, die er am besten kann – den Materialtransport, er kann aber auch als Frontlader, Schaufellader, Schaufellader, Absetzkipper und Frontlader bezeichnet werden. Ein großer Vorteil von Radladern ist, dass sie weder fertige Asphaltstraßen noch Beton beschädigen. Diese vielseitige Maschine ist in verschiedenen Größen erhältlich und die Anbaugeräte machen sie für fast jedes Bauprojekt geeignet.
Geschichte
Wie bei vielen Ausrüstungsgegenständen ist es schwer zu sagen, wer der eindeutige Schöpfer des Radlader so viele Anpassungen, wie wir sie kennen, von Landwirten entwickelt, die Schaufeln an ihre Traktoren anbauen, um den Materialtransport zu erleichtern. Obwohl angenommen wird, dass Ed Wagner & Sons Contractors 1936 den ersten knickgelenkten Lader der Welt (genannt Scoopmobiles) entwickelt hat, ist es Volvo dem die Erfindung des ersten Radladers im Jahr 1954 zugeschrieben wird. Sie nannten ihn H10, die Inspiration kam von einem umgekehrten Traktor. In den frühen 1970er Jahren wurden von Volvo größere Lader hergestellt, die über ein neues Hubarmsystem und eine sicherere und komfortablere Kabine verfügten. Die Baubranche entwickelt sich ständig weiter und es werden ständig neue Ideen und Patente veröffentlicht. Im Zeitraum zwischen 1989 und 2014 hat Yanmar, Komatsu und Raupe haben alle unterschiedliche Patente für Radlader angemeldet.
Heute ist der größte bekannte Radlader der LeTourneau L-2350, er hat eine enorme Nutzlast von 72.5 Tonnen und ist beeindruckende 6.7 Meter hoch. Der 16-Zylinder-Detroit-Dieselmotor hat eine Leistung von bis zu 2,300 PS und die Schaufel hat ein Fassungsvermögen von 40.5 Kubikmetern. Es ist auch die Maschine mit den teuersten Reifen, von denen jeder satte 63,000 USD kostet.
Sicherheitsmaßnahmen und Wartungstipps
Beim Betrieb von schweren Maschinen bestehen Risiken, die vermieden werden können, wenn Sie die richtigen Sicherheitsvorkehrungen treffen und sicherstellen, dass die Ausrüstung funktionstüchtig ist.
- Schulen Sie zunächst Ihre Mitarbeiter! Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Mitarbeiter einen klaren und präzisen Schulungsplan erstellt haben, der alle Aspekte der Maschine, den sicheren und korrekten Betrieb und die Wartung vor und nach dem Gebrauch umfasst.
- Obwohl Lader in der Lage sind, in unruhigem Gelände zu arbeiten, besteht immer die Gefahr von Überschlägen an Hügeln, wenn die Arbeit gefährlicher ist. Wenn sich der Lader nicht stabil anfühlt, betreiben Sie ihn nicht oder wählen Sie zumindest eine kleinere Last.
- Vor Inbetriebnahme des Gerätes sollten regelmäßige Kontrollen durchgeführt werden. Sie sollten die Maschine überprüfen und wenn Teile beschädigt, abgenutzt, undicht sind oder lose sind, lassen Sie diese vor der Verwendung reparieren.
- Sie sollten auch regelmäßig den Druck überprüfen und nach Reifenschäden, Batterieanschlüssen, Öllecks oder anderen Dingen suchen, die Anlass zur Besorgnis geben. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand intakt ist und die Spiegel gut eingestellt sind.
- Nachdem Sie die Maschine gestartet haben, sollten Sie den Motor mindestens 10 Minuten warmlaufen lassen, da dies zu einer besseren Schmierung zwischen den Motorteilen beiträgt.
- Gehen Sie beim Bedienen der Maschine immer vorsichtig vor und sorgen Sie für eine klare Umgebung.
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