ปูหรือที่เรียกว่าเครื่องปูผิวถนน เครื่องปูผิวถนน หรือเครื่องปูผิวถนน ใช้สำหรับปูยางมะตอยบนถนน สะพาน ที่จอดรถ และสถานที่อื่นๆ เครื่องนี้ใช้สำหรับวางแอสฟัลต์ให้ราบกับพื้นและทำการบดอัดเล็กน้อยก่อนที่จะอัดด้วยลูกกลิ้ง รถปูผิวทางแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองประกอบด้วยหน่วยพื้นฐานสองหน่วยคือรถแทรกเตอร์และหน่วยพูดนานน่าเบื่อ รถแทรกเตอร์ให้การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและกระจายแอสฟัลต์ การพูดนานน่าเบื่อเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในการปรับระดับและกำหนดชั้นของแอสฟัลต์
ประวัติขององค์กร
แอสฟัลต์เป็นวัสดุปูพื้นมีอายุย้อนไปถึงปี พ.ศ. 1815 เมื่อสก็อตแลนด์ จอห์น แมคอดัม พัฒนาพื้นผิวถนนที่เกี่ยวข้องกับชั้นหินขนาดเล็กที่อัดแน่นและทรายที่พ่นด้วยน้ำ น้ำทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะและประสานวัสดุเข้าด้วยกัน เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันถ่านหินถูกใช้เป็นวัสดุยึดเกาะแทนน้ำ และพื้นถนนใหม่กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ tar Macadam ซึ่งต่อมาย่อให้เหลือเพียงแอสฟัลต์ ซึ่งเรารู้จักทางเท้าแอสฟัลต์เช่นทุกวันนี้
ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ช่างเครื่องอิลลินอยส์ Harry Barber และ William Greene กำลังพัฒนาอุปกรณ์ปูผิวทาง ในปี 1931 Harry Barber จาก Barber-Greene Company ได้สร้างเครื่องปูผิวทางแอสฟัลต์แบบกลไกขึ้นเครื่องแรกในอเมริกา พวกเขายังคงครองตลาดปูพื้นหลังจากที่ได้จดสิทธิบัตรคุณลักษณะหลายอย่างของเครื่องจักรในปี พ.ศ. 1936
เมื่อถึงปี พ.ศ. 1949 การปูผิวทางได้สูญเสียรูปแบบไป จิมมี่ จอห์นสันเห็นการสาธิตที่จะเปลี่ยนไป การก่อสร้างถนน อย่างสมบูรณ์. เขาเชื่อมั่นว่าคอนกรีตที่อุดมด้วยซีเมนต์สามารถเทและสั่นสะเทือนเข้าที่ภายใต้เครื่องปูผิวทางที่กำลังเคลื่อนที่ได้ โดยยังคงรักษารูปร่างด้วยรูปแบบที่เคลื่อนย้ายได้ ในปี พ.ศ. 1955 ได้มีการสร้าง "เครื่องปูผิวทางแบบลื่น" และทางเท้าคอนกรีตกว้าง 40 ฟุตกำลังถูกทำให้ลื่น
เครื่องปูพื้นยางมะตอย
Hot Mix Asphalt ใช้สำหรับปูแอสฟัลต์ และประมาณ 95% ของแอสฟัลต์ประกอบด้วยทราย กรวด หรือหินผสมกับแอสฟัลต์ซีเมนต์ ส่วนผสมที่ร้อนนี้จะถูกส่งไปยังไซต์และถ่ายโอนไปยังกรวยที่ด้านหน้าของเครื่องปูผิวทาง จากนั้นจะส่งผ่านช่องป้อนอาหารบนชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์ไปยังด้านหลังของเครื่องจักร โดยที่สว่านจะกระจายไปตามความกว้างที่เลือก ส่วนผสมถูกตัดตามความหนาที่ต้องการ ปรับระดับ และบดอัดด้วยการพูดนานน่าเบื่อ การบดอัดต้องได้ระดับเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้แอสฟัลต์แตกร้าวได้เป็นสิ่งสำคัญ
สลิปฟอร์ม
มีตัวเลือกมากมายเมื่อพูดถึงเครื่องปูผิวทางคอนกรีต และที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องปูผิวทางแบบสลิปฟอร์มหลัก คอนกรีตของไหลวางอยู่ด้านหน้าเครื่องปูผิวทางและสว่านจะกระจายไปทั่วพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ จากนั้นเป็นหน้าที่ของแท่นตัดเพื่อปรับระดับคอนกรีตและขจัดส่วนเกินออก ขั้นตอนสุดท้ายคือกลไกการตกแต่งที่ทำให้พื้นผิวที่ปูใหม่
ที่ Omnia Machinery เราภูมิใจเสนอคุณภาพ เครื่องจักรที่ใช้ เพื่อให้เหมาะกับงานที่หลากหลาย ที่ Omnia เรามีสินค้าหลากหลายประเภท ปู ในทุกขนาดและน้ำหนักเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ เราสามารถจัดหารถปูทั้งแบบมีล้อและแบบตีนตะขาบในความกว้างทุกขนาดเพื่อให้เหมาะกับโครงการของคุณ เรานำเสนอแบรนด์เช่น เวิร์ทเกน โวเกล และอื่น ๆ อีกมากมาย. เช่นเดียวกับเครื่องจักรทั้งหมดของเรา รถปูผิวทางของเราได้รับการตรวจสอบอย่างครบถ้วนก่อนที่จะเตรียมการ การส่งสินค้า.