Encontrado na maioria dos canteiros de obras, carregadeiras de rodas são equipamentos poderosos usados principalmente para carregar ou mover materiais. A população global de carregadeiras de rodas foi relatada pela Off-Highway Research ter aumentado 75% na última década, de 1.3 milhão de máquinas em 2008 para 2.23 milhões por ano em 2017. Semelhante em aparência a uma escavadeira, uma carregadeira de rodas tem rodas em vez de trilhos e onde o bulldozer tem uma lâmina plana, um carregador tem um balde para escavar. O nome refere-se ao trabalho que ele faz melhor - transportando materiais, no entanto, também pode ser conhecido como carregador frontal, carregador de caçamba, carregador de colher, carregador de skip e carregador frontal. Um grande benefício das carregadeiras de rodas é que elas não danificam estradas de asfalto acabadas ou concreto. Esta máquina versátil pode vir em uma variedade de tamanhos e os acessórios a tornam adequada para quase todos os projetos de construção.
HISTÓRIA
Como muitos equipamentos, é difícil articular quem foi o criador claro do retro escavadeira Muitas adaptações semelhantes ao que conhecemos se desenvolveram a partir dos agricultores colocando colheres em seus tratores para ajudar a mover os materiais. Embora se acredite que a Ed Wagner & Sons Contractors criou a primeira carregadeira articulada do mundo em 1936 (chamada Scoopmobiles), é Volvo a quem se atribui a invenção da primeira carregadeira de rodas em 1954. Chamaram-na de H10, a inspiração veio de um trator reverso. No início dos anos 1970, carregadeiras maiores foram produzidas pela Volvo, que tinham um novo sistema de braço de elevação e uma cabine mais segura e confortável. A indústria da construção está em constante evolução e novas idéias e patentes são publicadas continuamente. No período entre 1989 e 2014 Yanmar, Komatsu e Lagarta todos entraram com diferentes patentes para carregadeiras de rodas.
Hoje, a maior carregadeira de rodas conhecida é a LeTourneau L-2350, tem uma enorme capacidade de carga de 72.5 toneladas e impressionantes 6.7 metros de altura. O motor a diesel Detroit de 16 cilindros tem uma classificação de até 2,300 cavalos de potência e a caçamba tem uma capacidade de 40.5 metros cúbicos. É também a máquina com os pneus mais caros, com cada um custando colossais $ 63,000 USD.
Medidas de segurança e dicas de manutenção
Ao operar qualquer maquinário pesado, há riscos envolvidos que podem ser evitados se você seguir os procedimentos de segurança corretos e garantir que o equipamento esteja em bom estado de funcionamento.
- Em primeiro lugar, treine sua equipe! Certifique-se de que toda a sua força de trabalho executou um plano de treinamento claro e conciso que abrange todos os aspectos da máquina, como operá-la com segurança e corretamente e como mantê-la antes e depois do uso.
- Embora as carregadeiras sejam capazes de trabalhar em terrenos instáveis, sempre há o risco de capotamento em colinas quando o trabalho é mais perigoso. Se a carregadeira não estiver estável, não opere ou pelo menos opte por uma carga menor.
- Verificações regulares devem ser realizadas antes de ligar o equipamento. Você deve verificar a máquina e se alguma das peças está quebrada, desgastada, vazando ou solta, então mande reparar antes de usar.
- Você também deve verificar regularmente as pressões, procurando por danos aos pneus, conexões da bateria, vazamentos de óleo ou qualquer outra coisa que mostre qualquer motivo de preocupação. Confirme se os níveis de óleo estão intactos e os espelhos estão bem ajustados.
- Depois de dar a partida na máquina deve-se deixar o motor aquecer por pelo menos 10 minutos, isso ajuda na melhor lubrificação entre as partes do motor.
- Sempre tome cuidado ao operar o maquinário e certifique-se de que os arredores estejam desimpedidos.
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