Penganjur, juga dikenali sebagai penyudah penurap jalan, penyudah asfalt atau mesin penurap jalan, digunakan untuk meletakkan asfalt di jalan, jambatan, tempat letak kereta dan tempat-tempat lain yang seumpamanya. Mesin ini digunakan untuk meletakkan asfalt rata di atas tanah dan memberikan pemadatan kecil sebelum ia dipadatkan dengan penggelek. Penurap gerak sendiri terdiri daripada dua unit asas iaitu traktor dan unit senarai yg panjang lebar. Traktor menyediakan gerakan ke hadapan dan mengedarkan asfalt. senarai yg panjang lebar adalah komponen terpenting kerana ia meratakan dan membentuk lapisan asfalt.
Sejarah
Asfalt sebagai bahan penurapan bermula pada tahun 1815 apabila John McAdam dari Scotland membangunkan permukaan jalan yang melibatkan lapisan batu kecil dan pasir yang dipadatkan yang disembur dengan air. Air bertindak sebagai agen pengikat dan menyimen bahan bersama-sama. Lama kelamaan tar arang batu digunakan sebagai bahan pengikat dan bukannya air dan turapan baharu itu dikenali sebagai tar Macadam, yang kemudiannya dipendekkan kepada tarmac yang kita kenali sebagai turapan asfalt seperti hari ini.
Pada tahun 1930-an mekanik Illinois, Harry Barber dan William Greene sedang membangunkan peralatan penurapan. Pada tahun 1931 Harry Barber, dari Syarikat Barber-Greene, mencipta penurap asfalt mekanikal pertama di Amerika. Mereka terus menguasai pasaran paving selepas mempatenkan banyak ciri mesin itu pada tahun 1936.
Menjelang tahun 1949 penurapan telah hilang bentuknya. Jimmy Johnson menyaksikan demonstrasi yang akan berubah pembinaan jalan sepenuhnya. Dia yakin bahawa lebih banyak konkrit kaya simen boleh dituang dan digetar ke tempatnya di bawah mesin turapan yang bergerak sambil mengekalkan bentuknya dengan bentuk boleh alih. Menjelang tahun 1955 "turap bentuk gelincir" telah dicipta dan turapan konkrit selebar 40 kaki sedang dibentuk.
Penurap Asfalt
Hot Mix Asphalt digunakan untuk penurapan asfalt, dan kira-kira 95% daripadanya terdiri daripada pasir, kerikil atau batu yang dicampur dengan simen asfalt. Campuran panas ini kemudiannya diangkut ke tapak dan dipindahkan ke dalam corong di hadapan mesin penurap. Ini kemudiannya disalurkan melalui penyuap penerbangan pada elemen traktor ke bahagian belakang mesin di mana gerimit membentangkannya ke lebar yang dipilih. Campuran dipotong mengikut ketebalan yang diminta, diratakan, dan dipadatkan dengan senarai yg panjang lebar. Adalah penting bahawa pemadatan cukup paras untuk mengelakkan asfalt daripada retak.
Slipform
Terdapat banyak pilihan apabila ia datang kepada penurap konkrit dan yang paling popular ialah penurap bentuk gelincir utama. Konkrit cecair diletakkan di hadapan penurap dan gerimit merata di seluruh permukaan. Ia kemudiannya menjadi tugas strike off plate untuk meratakan konkrit dan mengeluarkan sebarang lebihan. Langkah terakhir ialah mekanisme penamat yang mentekstur permukaan yang baru diturap.
Di Omnia Machinery kami berbangga dalam menawarkan kualiti jentera terpakai sesuai dengan pelbagai pekerjaan. Di Omnia, kami mempunyai rangkaian hebat penurap dalam semua saiz dan berat untuk memenuhi keperluan anda. Kami boleh membekalkan penurap beroda dan berjejak dalam semua saiz lebar untuk disesuaikan dengan projek anda. Kami menawarkan jenama seperti Wirtgen, Birde dan banyak lagi. Seperti semua mesin kami, penurap kami diperiksa sepenuhnya sebelum disediakan penghantaran.