Apa itu Roller Jalan?
Walaupun Penggelek jalan tidak penting di setiap laman web, mereka sama pentingnya dengan mesin lain apabila diperlukan kerana mereka diperlukan untuk menyiapkan atau menyelesaikan asas. Mesin-mesin ini mempunyai banyak nama seperti roller wap, roller jalan, roller pembinaan, atau roller pemadatan. Walaupun mereka tidak lagi dikuasakan oleh wap, namanya tersekat dengan banyak, mereka lebih khusus dalam zaman moden. Penggulung dapat membezakan antara satu dengan yang lain secara mendadak kerana masing-masing sesuai dengan tugas tertentu. Oleh itu, sangat penting untuk mengetahui perbezaan dan apa yang anda perlukan sebelum membeli projek yang akan datang.
Sejarah Penggulung
Sejak Jalan Rom pertama dibina di sekitar tahun 4000 SM, industri pembinaan telah berjalan jauh dan perkembangan teknologi telah menjadikannya lebih mudah. Jalan Rom berturap batu namun, ini semua berubah ketika jalan mulai diletakan dengan bahan alternatif seperti tanah, kerikil, konkrit, dan aspal.
Penggulung pertama dibuat dengan menggunakan kuda tetapi ini sangat tidak cekap kerana mereka hanya dapat menarik penggelek tertentu bergantung pada berat. Isu lain ialah kekuatan roller yang mendorong ke arah jalan berkurang dengan kekuatan kuda yang menarik roller ke hadapan, oleh itu diperlukan cara baru.
Pada akhir 1800-an, roller stim dicipta, ini berfungsi dengan cara yang serupa dengan mesin moden. Berat mesin, penggelek, dan getaran gabungan mesin membolehkan perataan dapat dicapai. Pengeksport roller Steam yang paling terkenal di UK adalah Strood Aveling and Porter yang bermula pada tahun 1862. Mereka membina lebih banyak penggelek stim daripada gabungan pengeluar Inggeris yang lain. Roller wap telah digunakan hingga tahun 1960-an, malah digunakan untuk pembinaan Lebuhraya M1 di UK.
Jenis Roller Jalan
Penggulung Grid - Roller jenis ini mempunyai permukaan keluli berat berbentuk silinder yang mempunyai jaringan bar keluli yang membentuk grid dengan lubang berbentuk persegi. Biasanya, mesin khusus ini adalah unit yang ditarik kerana mereka memberikan tekanan sentuhan tinggi tetapi tindakan menguli yang minimum. Mereka biasanya diperlukan untuk pemadatan tanah kasar dan batuan lapuk. Mereka tidak sesuai untuk tanah liat atau tanah liat.
Penggelek Getaran - Penggelek khusus ini digunakan terutamanya untuk pembinaan jalan raya dan lebuh raya kerana dapat memadatkan tanah longgar atau aspal dengan sempurna. Roller getaran yang digerakkan sendiri boleh dilengkapi dengan roda drum selebar 1.8 meter dan beratnya antara 4 hingga 6 tan.
Penggelek Pneumatik - Juga disebut sebagai roller tyred yang seperti namanya penggelek dengan deretan tayar getah di bahagian depan atau belakang. Berat mesin dan tekanan udara tayar dapat disesuaikan untuk memenuhi tekanan khusus yang diperlukan untuk tugas tertentu.
Rollers Kaki Domba - Juga dikenali sebagai penggelek Padfoot digunakan untuk pemadatan tanah, tanah berat dan tanah liat dalam kerja-kerja pembinaan jalan raya. Roller jenis ini mempunyai drum roda yang diikat dengan kancing, biasanya berbentuk segi empat dan disusun dalam corak heksagon. Berat drum dapat ditingkatkan seperti pada penggelek roda licin dengan air, pasir basah atau dengan bahagian baja yang dipasang.
Beroda Halus - Mesin ini juga dikenali sebagai penggelek statik dan terdapat dua pilihan iaitu penggelek dram tunggal atau berganda. Penggelek roda licin paling baik digunakan untuk kerikil, pasir, pemberat, dan pada permukaan rata atau beransur-ansur seperti aspal, ia tidak sesuai untuk sesuatu yang khusus.
Di Omnia Machinery kami bangga menawarkan kualiti terpakai penggelek sesuai dengan pelbagai pekerjaan. Di Omnia, kami mempunyai rangkaian hebat penggelek dalam semua saiz dan berat untuk memenuhi keperluan anda. Kami dapat membekalkan kedua-duanya padfoot dan penggelek halus. Kami mempunyai penggelek kompak dan getaran dan menawarkan jenama seperti Bomag and Hamm, serta banyak pembuatan hebat lain.