La définition de base d'un grue est qu'il s'agit d'une machine de levage mécanique utilisée pour transporter des matériaux d'un endroit à un autre. Ils sont équipés de nombreuses pièces qui sont utilisées pour de nombreuses tâches différentes.
Fait amusant, la Liebherr type 357 HC-L est la grue la plus haute du monde et elle lève jusqu'à 18 tonnes à 44 mètres par minute.
Grues sont dans une classe à part en matière d'équipements de construction car, dans leur fonction la plus élémentaire, ils ne nécessitent pas d'autre machine pour fonctionner. Cheval de bataille dans le secteur de la construction, les grues sont confrontées à de lourdes tâches de manutention de matériaux. Ce blog répertorie les composants de base de la grue et leur fonctionnement afin que vous puissiez choisir le meilleur style de grue pour votre projet à venir.
Les parties
Le crochet - Cela pourrait être considéré comme la partie la plus importante d'une grue de construction. Le crochet est le principal point de liaison entre la grue et la charge qu'elle doit soulever. Lorsque vous manœuvrez des objets sur le site, vous pouvez faire confiance au crochet pour les maintenir afin que le reste de la grue puisse faire son travail.
Le Hoist – C'est une partie de la grue qui se soulève, à l'aide d'un mécanisme à manivelle et d'un câble qui soulève et abaisse le crochet. Sans cela, le matériau ne décollerait pas.
Le boom – l'une des plus grandes parties de la grue est la flèche. C'est la structure de support, c'est le long bras en acier qui s'étend sur toute la longueur de la machine. Le type de rampe dont vous avez besoin dépend de votre projet. Les options sont en treillis ou hydraulique. La flèche en treillis est constituée d'une structure en acier soudé, qui a l'apparence d'un treillis. Cela confère à la machine une grande robustesse tout en réduisant le poids de la flèche. En comparaison, l'hydraulique a des sections télescopiques, ce qui lui permet d'étendre sa portée en cas de besoin et de s'effondrer pour le transport.
Le foc – Cette caractéristique de la grue est un bras qui s'étend horizontalement. Parfois, une grue doit déplacer des matériaux vers une zone qui peut être hors de portée de la flèche, c'est alors qu'une flèche est nécessaire.
Contrepoids – C'est ainsi que la grue reste équilibrée lors du levage de charges lourdes. Il est positionné face à la flèche. Le contrepoids requis dépendra de votre projet, les poids sont donc interchangeables. De plus, ils sont démontables pour le transport.
Stabilisateurs – Semblables aux contrepoids, les stabilisateurs sont des composants stabilisateurs. Souvent en forme de H, cette pièce se place au pied de la grue et la stabilise depuis le sol.
Histoire de la grue
ce sont les Grecs de l'Antiquité qui avaient des kilomètres d'avance sur le reste du monde lorsqu'ils utilisaient des équipements de levage. Le premier créé par l'homme grue a été construit vers 500 avant JC par les Grecs de l'Antiquité. Bien qu'il ait semblé très différent de ce que nous connaissons aujourd'hui et qu'il ait été alimenté par des humains ou des animaux, il a quand même construit certaines des structures les plus belles et les plus impressionnantes du monde antique.
Au fil du temps, la grue a été modernisée et sa conception a évolué, mais ce n'est qu'à la période médiévale, à un moment donné entre le Ve et le XVe siècle, que la flèche a été ajoutée à la grue.
Avance rapide jusqu'à la révolution industrielle lorsque l'énergie à vapeur a été inventée, les animaux et la main-d'œuvre n'étaient plus nécessaires pour alimenter la grue, elle fonctionnait désormais à la vapeur. De plus, à cette époque, la structure du grue évolué, et c'est désormais le fer et l'acier qui constituaient la charpente.
Puis, dans les années 1950, l'idée d'une grue « mobile » est née, consistant essentiellement en une petite grue boulonnée sur le châssis d'un camion à plateau.
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