Le fraisage d'asphalte est une solution abordable pour la restauration de la chaussée en asphalte et est fréquemment utilisé comme une option moins chère et plus simple pour terminer la démolition et le repavage. Il permet le recyclage du vieil enrobé sous forme de granulat, également appelé broyage. Il est souvent nécessaire de refaire le revêtement des routes, des stationnements et du pavage commercial et résidentiel.
Comment ça marche
Le processus nécessite d'enlever la couche supérieure d'asphalte à une profondeur spécifique et uniforme sans perturber la sous-base sous-jacente.
Il existe deux méthodes courantes pour enlever l'asphalte. Le premier est l'enlèvement en profondeur qui consiste à déchirer et à casser l'intégralité de la chaussée avant de charger les matériaux non broyés dans des camions pour les transporter vers une installation de traitement du RAP. Le fraisage d'asphalte est un excellent moyen de réduire les coûts en recyclant l'ancien matériau et en créant efficacement une toute nouvelle zone pavée.
La seconde est le fraisage d'asphalte à l'aide d'une fraiseuse à froid, qui a la capacité d'enlever jusqu'à 2 pouces de la surface en un seul passage.
Bien que le processus de broyage soit relativement nouveau, le broyage de la chaussée a commencé au milieu des années 1970 et, à mesure que l'équipement s'est développé, la méthode s'est également développée. C'est maintenant un moyen fiable, abordable et durable d'effectuer des restaurations de chaussée pour tout projet d'entreprises, de gouvernements et de propriétaires.
Le fraisage d'asphalte utilise un équipement spécialement conçu pour ramasser, compacter et déplacer l'asphalte. Vous avez besoin de ces éléments essentiels du kit :
- Les machines à fraiser
- Camions de transport
- Camions à eau
- Balayeuses ou balais électriques
Avantages du fraisage d'asphalte
- Surface améliorée
Un énorme avantage du fraisage d'asphalte est qu'il dégage la surface des bosses, des ornières et d'autres irrégularités. Il enlève les couches de chaussée à la bonne profondeur afin qu'elles soient de niveau avec le reste de la chaussée, créant une surface plus lisse.
- Durabilité et faible entretien
L'asphalte durcit avec le temps, renforçant la surface de votre route. L'asphalte recyclé est durable contre les intempéries, ce qui peut être très positif lorsque vous vivez dans des climats plus rigoureux. Vous permet d'économiser du temps et de l'argent en le réparant à plusieurs reprises.
- Résistant aux intempéries
La polyvalence de l'asphalte est inégalée, il devient cassant par grand froid et mou par grande chaleur. Cela rend le fraisage de chaussée extrêmement précieux dans les endroits où les températures extrêmes rendent le nouvel asphalte plus susceptible d'être endommagé.
- Rentable
Une fois compactés, les fraisages d'asphalte ne nécessitent qu'un nivellement et un re-compactage sporadiques. Il s'agit d'un processus d'entretien moins coûteux. Par conséquent, l'asphalte recyclé est un choix parfait si vous souhaitez un entretien moins coûteux.
- Protection naturelle de l’esthétique qui ne repose pas sur des produits chimiques nocifs
Le broyage peut être un excellent substitut écologique car il ne génère ni fumée ni flamme. L'asphalte recyclé peut être conservé pour une utilisation future, ce qui en fait l'option la plus efficace sur le plan environnemental.
Signes pour avoir besoin de fraisage d'asphalte :
- Votre trottoir a commencé à "s'effilocher" de haut en bas
- La fissuration de surface a permis à l'eau de s'infiltrer dans la chaussée et de provoquer une détérioration de haut en bas
- La couche supérieure d'asphalte pousse dans une zone où la circulation ralentit brusquement, comme une ligne de bus ou des sorties de parking très fréquentées.
- La chaussée en asphalte se trouve dans une zone de drainage critique et des rigoles de drainage doivent être creusées dans la chaussée afin que la surface puisse être remodelée, permettant à l'eau de s'écouler correctement
- Le trottoir commence à montrer des signes de fissures d'alligator.
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