Se encuentra en la mayoría de los sitios de construcción, cargadoras de ruedas son equipos potentes que se utilizan principalmente para cargar o mover materiales. Off-Highway Research informó que la población mundial de cargadores de ruedas aumentó en un 75% durante la última década, de 1.3 millones de máquinas en 2008 a 2.23 millones al año en 2017. Similar en apariencia a una excavadora, una cargadora de ruedas tiene ruedas en lugar de orugas y donde la excavadora tiene una hoja plana, un cargador tiene un cucharón para recoger. El nombre se refiere al trabajo que mejor hace: transportar materiales, sin embargo, también se lo puede conocer como cargador frontal, cargador de cangilones, cargador de pala, cargador de volquete y cargador frontal. Una gran ventaja de las cargadoras de ruedas es que no dañan las carreteras de asfalto o el hormigón terminados. Esta máquina versátil puede venir en una variedad de tamaños y los accesorios la hacen adecuada para casi cualquier proyecto de construcción.
Historia
Como muchos equipos, es difícil articular quién fue el claro creador de la pala cargadora ya que muchas adaptaciones similares a las que conocemos se desarrollaron a partir de agricultores que colocaron palas en sus tractores para ayudar a mover materiales. Aunque se cree que Ed Wagner & Sons Contractors creó el primer cargador articulado del mundo en 1936 (llamado Scoopmobiles), es Volvo a quien se le atribuye la invención de la primera cargadora de ruedas en 1954. La llamaron H10, la inspiración vino de un tractor invertido. A principios de la década de 1970, Volvo había producido cargadoras más grandes que tenían un nuevo sistema de brazo de elevación y una cabina más segura y cómoda. La industria de la construcción está en constante evolución y continuamente se publican nuevas ideas y patentes. En el período comprendido entre 1989 y 2014 Yanmar, Komatsu y Caterpillar Todos han presentado diferentes patentes para cargadores de ruedas.
En la actualidad, la cargadora de ruedas más grande que se conoce es la LeTourneau L-2350, tiene una enorme capacidad de carga útil de 72.5 toneladas y tiene una altura impresionante de 6.7 metros. El motor diesel Detroit de 16 cilindros tiene una potencia de hasta 2,300 caballos de fuerza y el cucharón tiene una capacidad de 40.5 metros cúbicos. También es la máquina con los neumáticos más caros y cada uno cuesta la friolera de $ 63,000 USD.
Medidas de seguridad y consejos de mantenimiento
Al operar cualquier maquinaria pesada, existen riesgos involucrados que se pueden evitar si se llevan a cabo los procedimientos de seguridad correctos y se asegura que el equipo esté en condiciones de funcionamiento.
- En primer lugar, capacite a su personal. Asegúrese de que toda su plantilla haya realizado un plan de formación claro y conciso que incluya todos los aspectos de la máquina, cómo operarla de forma segura y correcta y cómo mantenerla antes y después de su uso.
- Aunque los cargadores pueden trabajar en terrenos inestables, siempre existe el riesgo de vuelcos en colinas cuando el trabajo es más peligroso. Si el cargador no se siente estable, no lo opere o al menos opte por una carga más pequeña.
- Deben realizarse comprobaciones periódicas antes de poner en marcha el equipo. Debe revisar la máquina y si alguna de las piezas está rota, desgastada, con fugas o suelta, hágalo reparar antes de usarla.
- También debe verificar las presiones con regularidad, buscando daños en los neumáticos, conexiones de la batería, fugas de aceite o cualquier otra cosa que muestre algún motivo de preocupación. Confirme que los niveles de aceite estén intactos y que los espejos estén bien ajustados.
- Una vez que haya encendido la máquina, debe dejar que el motor se caliente durante al menos 10 minutos, al hacer esto, ayuda a una mejor lubricación entre las partes del motor.
- Siempre tenga cuidado al operar la maquinaria y asegúrese de que su entorno esté despejado.
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