ระยะ รถปราบดิน ในทางเทคนิคแล้วหมายถึงใบมีดที่มีลักษณะคล้ายจอบเท่านั้น แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาผู้คนได้เชื่อมโยงคำว่า รถดันดิน กับยานพาหนะทั้งคัน ทั้งใบมีดและรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบรวมกัน โดยปกติแล้ว เชื่อว่ารถดันดินเป็นเครื่องจักรที่ใช้งานหนักที่สุดในตลาด สิ่งสำคัญที่ทำให้รถปราบดินส่วนใหญ่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคือเส้นทางที่ต่อเนื่อง การออกแบบตีนตะขาบช่วยให้ลอยได้บนพื้นนุ่มโดยกระจายน้ำหนักของเครื่องไปที่ตีนตะขาบ มันสามารถทำงานได้สำเร็จบนภูมิประเทศที่เครื่องจักรที่มีล้อจะเคลื่อนที่ได้ลำบากหรือติดอยู่ รางเหล่านี้ยังให้กำลังมหาศาลที่จำเป็นในการดันวัสดุด้วยใบมีดดันดินหรือฉีกพื้นผิวแข็งด้วยริปเปอร์
ควาญ มีความจำเป็นในหลากหลายอุตสาหกรรม รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการก่อสร้าง การทำเหมือง และการป่าไม้ ด้วยอุปกรณ์ต่อพ่วงที่หลากหลายเพื่อขยายฟังก์ชันการทำงาน จึงไม่น่าแปลกใจที่อุปกรณ์เหล่านี้ยังคงได้รับความนิยมตั้งแต่ต้นแบบตัวแรกได้รับการพัฒนาย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 1700
นี่คือข้อเท็จจริง: คุณรู้หรือไม่ว่าไม่เคยใช้รถดันดินที่ใหญ่ที่สุดในโลกมาก่อน มันคือ ACCO Superdozer ที่ได้ชื่อว่าใหญ่ที่สุดในโลก แต่ในแง่ของการใช้งานรถดันดินนั้น Komatsu D575A-3SD เป็นแชมป์เปี้ยนในปัจจุบัน ขนาดของสัตว์ประหลาดนี้ผลิตโดย Komatsu ทำให้เกิดประโยชน์หลัก: ลดต้นทุนการดำเนินงาน ขนาดของเครื่องนี้ช่วยให้สามารถโหลดได้มากขึ้นในกรอบเวลาที่สั้นลง
ประเภท
รถดันดินตีนตะขาบ - เป็นของหนัก รถปราบดิน ที่มีแทร็ก อเนกประสงค์อย่างยิ่ง มักจะเป็นรถดันดินที่จำเป็นที่สุดในไซต์งาน ส่วนใหญ่พบในไซต์ก่อสร้างและเหมืองแร่ เครื่องจักรเหล่านี้เหมาะสำหรับการเคลียร์พื้นที่หรือปรับระดับ
รถดันดินขนาดเล็ก – หรือที่เรียกว่ารถดันดินขนาดเล็ก ประเภทนี้เหมาะสำหรับการคัดเกรดหรือทำความสะอาดพื้นที่ขนาดเล็ก เช่น ทางรถวิ่ง
รถดันดินไฮบริด – ตามชื่อที่บ่งบอกว่าเครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการผลิตให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและสร้างมลพิษน้อยลงโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยลง เครื่องจักรชิ้นนี้ใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และติดตั้งใบมีดที่เหมาะสำหรับการทำงานในสภาพน้ำขัง แอ่งน้ำ และเป็นโคลน
รถปราบดินล้อยาง – หรือที่เรียกว่ารถดันดินสำหรับยาง เครื่องจักรเหล่านี้มีโครงสร้างที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถทนต่อสภาวะที่สมบุกสมบันที่สุดได้ ไม่แนะนำให้ใช้รถดันดินประเภทนี้ในภูมิประเทศที่อ่อนมาก เพราะจะจมได้
ประวัติขององค์กร
มีความสับสนเล็กน้อยอยู่เสมอเกี่ยวกับผู้ประดิษฐ์รถดันดิน นี่เป็นเพราะในวันขอบคุณพระเจ้าปี 1904 ผู้ผลิตเครื่องเก็บเกี่ยวพืชผล เบนจามิน โฮลท์ ได้ทดสอบเครื่องเคลื่อนย้ายดินแบบใหม่ในฟาร์มใกล้กับเมืองสต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อถึงเวลาที่เขาเสร็จสิ้นการทดลอง โลกมีมากกว่าแค่การเคลื่อนตัวเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ไม่ถึงปี 1923 เมื่อ James Cummings และ J. Earl McLeod ได้พัฒนารถดันดินคันแรก ซึ่งตอนนี้เรานึกถึงมันในมอร์โรว์วิลล์ รัฐแคนซัสในปัจจุบัน พวกเขาติดใบมีดไว้ที่ด้านหน้าของรถแทรกเตอร์ซึ่งต่อมาได้รับการจดสิทธิบัตรเป็น "สิ่งที่แนบมากับรถแทรกเตอร์" ในปี 1925
Omnia Machinery เป็นผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ก่อสร้างที่ใช้แล้วและผู้ค้าเครื่องจักรที่เชื่อถือได้ เรามีอุปกรณ์ก่อสร้างที่ใช้แล้วคุณภาพดีมากมายให้เหมาะกับงานต่างๆ เช่น รถเครน, อุปกรณ์ถนน, เหมืองหิน, ขนย้ายดิน, การซ้อน, การขุดเจาะ และ การทำเหมืองใต้ดิน. เราให้ข้อมูลและรูปภาพทั้งหมดแก่ลูกค้าของเราพร้อมใบเสนอราคาก่อนที่จะตกลงขาย ตั้งแต่การตรวจสอบไปจนถึงการจัดส่ง เราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณในทุกขั้นตอนของการทำธุรกรรม และแจ้งให้คุณทราบตลอดกระบวนการทั้งหมด เพื่อให้คุณซื้อได้อย่างมั่นใจ สอบถามเพิ่มเติม วันนี้กับความต้องการเครื่องจักรของคุณ