คำจำกัดความพื้นฐานของ a ปั้นจั่น คือเป็นเครื่องกลที่ใช้ในการยกวัสดุจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง มีชิ้นส่วนมากมายที่ใช้สำหรับงานต่างๆ
เรื่องน่ารู้ Liebherr type 357 HC-L เป็นเครนที่สูงที่สุดในโลกและยกได้มากถึง 18 ตันที่ 44 เมตรต่อนาที
รถเครน อยู่ในกลุ่มของพวกเขาเองเมื่อพูดถึงอุปกรณ์ก่อสร้างเพราะโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาไม่ต้องการเครื่องจักรอื่นในการทำงาน ปั้นจั่นเป็นม้างานในการค้าการก่อสร้าง ต้องเผชิญกับงานขนถ่ายวัสดุที่มีน้ำหนักมาก บล็อกนี้แสดงรายการส่วนประกอบพื้นฐานของเครนและลักษณะการทำงาน เพื่อให้คุณสามารถเลือกรูปแบบเครนที่ดีที่สุดสำหรับโครงการที่กำลังจะมาถึงได้
ชิ้นส่วน
ตะขอ - นี่อาจถือได้ว่าเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของเครนก่อสร้าง ตะขอเป็นจุดเชื่อมต่อหลักระหว่างเครนและของที่ต้องยก เมื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของรอบๆ พื้นที่ คุณสามารถวางใจให้ตะขอยึดได้ เพื่อให้เครนที่เหลือสามารถทำงานได้
รอก – เป็นส่วนหนึ่งของเครนที่ยกโดยใช้กลไกหมุนและลวดที่ยกและลดตะขอ หากไม่มีสิ่งนี้ วัสดุจะไม่ลอยขึ้นจากพื้น
บูม – หนึ่งในส่วนที่ใหญ่ที่สุดของเครนคือบูม เป็นโครงสร้างรองรับแขนเหล็กยาวตลอดความยาวของตัวเครื่อง ประเภทของบูมที่คุณต้องการขึ้นอยู่กับโครงการของคุณ ตัวเลือกคือตะแกรงหรือไฮดรอลิก บูมขัดแตะประกอบด้วยโครงสร้างเหล็กเชื่อมซึ่งมีลักษณะเป็นโครงตาข่าย สิ่งนี้ทำให้เครื่องจักรมีความแข็งแกร่งอย่างมากในขณะที่ลดน้ำหนักของบูม เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ไฮดรอลิกมีส่วนเหลื่อมที่ช่วยให้สามารถขยายการเข้าถึงได้เมื่อจำเป็นและยุบตัวเพื่อการขนส่ง
เดอะจิ๊บ – ลักษณะเด่นของเครนนี้คือแขนที่กางออกในแนวนอน ในบางครั้ง เครนจำเป็นต้องเคลื่อนย้ายวัสดุไปยังพื้นที่ที่อาจอยู่นอกเหนือการเข้าถึงของบูม ซึ่งจำเป็นต้องใช้แขนจับยึด
ถ่วง – นี่คือวิธีที่เครนรักษาสมดุลเมื่อยกของหนัก มันอยู่ในตำแหน่งตรงข้ามกับบูม น้ำหนักถ่วงที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับโครงการของคุณ ดังนั้นน้ำหนักจึงใช้แทนกันได้ นอกจากนี้ยังสามารถถอดออกได้เพื่อการขนส่ง
แขน – คล้ายกับตุ้มน้ำหนักถ่วง แขนทริกเกอร์คือส่วนประกอบที่ทำให้เสถียร มักจะอยู่ในรูปตัว H ส่วนนี้จะอยู่ที่ด้านล่างของปั้นจั่นและทรงตัวจากพื้น
ประวัติของเครน
มันคือชาวกรีกโบราณซึ่งนำหน้าชาวโลกไปหลายไมล์เมื่อใช้อุปกรณ์ช่วยยก ครั้งแรกที่มนุษย์สร้างขึ้น ปั้นจั่น ถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 500 ปีก่อนคริสตกาลโดยชาวกรีกโบราณ แม้ว่าจะดูแตกต่างจากที่เรารู้จักในปัจจุบันมากและใช้พลังงานจากมนุษย์หรือสัตว์ แต่ก็ยังคงสร้างสิ่งก่อสร้างที่สวยงามและน่าประทับใจที่สุดในโลกยุคโบราณ
เมื่อเวลาผ่านไป เครนก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย และการออกแบบก็พัฒนาขึ้น แต่จนถึงช่วงยุคกลาง ระหว่างศตวรรษที่ 5 ถึง 15 นั้น jib ถูกเพิ่มเข้าไปในเครน
ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่การปฏิวัติอุตสาหกรรมเมื่อมีการคิดค้นพลังงานไอน้ำ สัตว์และกำลังคนไม่จำเป็นอีกต่อไปในการขับเคลื่อนเครน แต่ปัจจุบันขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ อีกทั้งในช่วงเวลานี้โครงสร้างของ ปั้นจั่น วิวัฒนาการและตอนนี้เป็นเหล็กและเหล็กกล้าที่ประกอบเป็นโครง
จากนั้นในปี พ.ศ. 1950 แนวคิดเกี่ยวกับเครนแบบเคลื่อนที่ได้ก็เกิดขึ้น ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วประกอบด้วยเครนขนาดเล็กที่ยึดเข้ากับโครงของรถบรรทุกพื้นเรียบ
ที่ Omnia Machinery เรามีคุณภาพให้เลือกมากมาย ขายรถเครนมือสองพร้อมที่จะดำเนินการในโครงการที่จะเกิดขึ้นของคุณ เราเสนอ รถเครนเคลื่อนที่, รถเครนตีนตะขาบ และ เครนนอกชายฝั่ง จากผู้ผลิตชั้นนำที่คัดสรรมาแล้วเช่น Liebherr, กอ, ทาดาโนะเฟาน์, เทเร็กซ์ เดแม็ก และ ข้อมูลเพิ่มเติม. เราจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลจำเพาะของเครื่องตรงกับโครงการที่ต้องการ ก่อนการจัดส่ง เราตรวจสอบให้มั่นใจว่าเครนของเราทันสมัยและผ่านการทดสอบอย่างเต็มที่ หากคุณต้องการผู้เชี่ยวชาญเพิ่มเติม โปรด ติดต่อเรา และทีมผู้เชี่ยวชาญของเราจะตั้งเป้าจัดหาเครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับโครงการของคุณ