Klient z prowincji Zhejiang w Chinach zwrócił się do nas o zamówienie kruszarki udarowej Kleemann MR 130 ZS EVO. Ich wymagania były dość szczególne -
- Nie więcej niż 8 lat
- Maksymalnie 6,000 godzin pracy
- Wyposażony w dodatkową jednostkę przesiewową
Podkreślili również, że maszyna musi zostać dostarczona do Szanghaju w ciągu trzech miesięcy od pierwszego zapytania ze względu na nadchodzący projekt, do którego potrzebowali maszyny. W ciągu dwóch dni nasz zespół zaopatrzenia kupił odpowiednią maszynę, zlokalizowaną w środkowych Niemczech.
Gdy maszyna została zasadniczo zatwierdzona przez naszego klienta, zorganizowaliśmy dwudniowy przegląd w Niemczech na następny tydzień. Pierwszy dzień obejmowałby nasz przegląd techniczny, aby upewnić się, że maszyna działa w wysokim standardzie. Drugiego dnia umówiliśmy się z China Certification & Inspection Group Co., Ltd (CCIC), aby przeprowadziła kontrolę kwarantannową przed wysyłką - warunek wstępny całego importu używanych maszyn do Chin. Maszyna przeszła obie kontrole śpiewająco, co świadczy o fachowej wiedzy i skrupulatnym podejściu naszego zespołu zaopatrzeniowego.
Kolejnym wyzwaniem była logistyka dostarczenia maszyny do Chin przed czasem. Niemcy są niezwykle trudne, gdy transportują nienormalne ładunki drogowe, z kilkoma zezwoleniami i licencjami wymaganymi przed wylotem. W ciągu dwóch tygodni od inspekcji nasz zespół wysyłkowy uzyskał siedem oddzielnych zezwoleń na transport, upoważniających nas do przeniesienia maszyny niskopodwoziowej z siedmiu regionów Niemiec do portu w Bremerhaven. W następnym tygodniu maszyna opuściła port Bremerhaven i rozpoczęła sześciotygodniowy tranzyt do Szanghaju. Maszyna została wysłana przez RoRo (roll-on / off) i posiadała ubezpieczenie morskie klasy A obejmujące do 110% wartości CIF. W ciągu czterech tygodni od pierwszego zapytania byliśmy w stanie zaopatrzyć się w odpowiednią maszynę, zająć się wszystkimi niezbędnymi kontrolami / odprawami celnymi i dostarczyć do portu gotowego do wysyłki. W ciągu dziesięciu tygodni maszyna dotarła do portu w Szanghaju - dwa tygodnie przed harmonogramem naszego klienta.