대부분의 건설 현장에서 볼 수 있는 휠 로우더 자재를 적재하거나 이동하는 데 주로 사용되는 강력한 장비입니다. Off-Highway Research에 따르면 휠 로더의 세계 인구는 75년 1.3만 대에서 2008년 연간 2.23만대로 지난 2017년 동안 XNUMX% 증가한 것으로 보고되었습니다. 트랙과 불도저에 납작한 날이 있는 곳 로더에는 퍼낼 버킷이 있습니다. 이름은 가장 잘하는 작업인 자재 운송을 나타냅니다. 그러나 프론트 로더, 버킷 로더, 스쿠프 로더, 스킵 로더 및 프론트 엔드 로더라고도 합니다. 휠 로더의 가장 큰 장점은 완성된 아스팔트 도로나 콘크리트를 손상시키지 않는다는 것입니다. 이 다목적 기계는 다양한 크기로 제공될 수 있으며 부착물은 거의 모든 건설 프로젝트에 적합합니다.
연혁
다른 많은 장비와 마찬가지로 이 장치의 명확한 제작자가 누구인지 명확히 하기는 어렵습니다. 휠 로더 우리가 알고 있는 것과 유사한 많은 적응이 농부들이 자재 이동을 돕기 위해 트랙터에 국자를 끼우는 것에서 발전했습니다. Ed Wagner & Sons Contractors가 1936년에 세계 최초의 굴절식 로더(Scoopmobiles)를 만들었다고 믿어지지만, 볼보 그는 1954년에 최초의 휠 로더를 발명한 것으로 알려져 있습니다. 그들은 그것을 H10이라고 명명했으며, 역 트랙터에서 영감을 받았습니다. 1970년대 초반까지 볼보는 새로운 리프트 암 시스템과 더 안전하고 편안한 객실을 갖춘 더 큰 로더를 생산했습니다. 건설 산업은 끊임없이 진화하고 있으며 새로운 아이디어와 특허가 지속적으로 발표되고 있습니다. 1989년에서 2014년 사이에 Yanmar는 고마쓰 와 무한 궤도 바퀴 달린 로더에 대해 모두 다른 특허를 출원했습니다.
오늘날 알려진 가장 큰 휠 로더는 LeTourneau L-2350으로, 72.5톤의 거대한 탑재량과 높이 6.7미터로 인상적입니다. 16기통 디트로이트 디젤 엔진은 최대 2,300마력의 정격을 가지며 버킷의 용량은 40.5입방미터입니다. 그것은 또한 각 타이어가 무려 $63,000 USD라는 가장 비싼 타이어를 가진 기계입니다.
안전 조치 및 유지 관리 요령
중장비를 작동할 때 올바른 안전 절차를 수행하고 장비가 제대로 작동하는지 확인하면 피할 수 있는 관련 위험이 있습니다.
- 첫째, 직원을 교육하십시오! 모든 직원이 기계의 모든 측면, 안전하고 올바르게 작동하는 방법, 사용 전후에 유지 관리하는 방법을 포함하는 명확하고 간결한 교육 계획을 수행했는지 확인하십시오.
- 로더는 불안정한 지형에서 작업할 수 있지만 작업이 더 위험할 때 언덕에서 전복될 위험이 항상 있습니다. 로더가 안정적이지 않으면 작동하지 않거나 최소한 더 작은 하중을 선택하십시오.
- 장비를 시작하기 전에 정기적인 점검을 수행해야 합니다. 기계를 점검하고 부품 중 파손, 마모, 누출, 헐거움이 있는 경우 수리를 받은 후 사용하십시오.
- 또한 정기적으로 압력을 확인하여 타이어 손상, 배터리 연결, 오일 누출 또는 우려할 만한 원인을 보여주는 모든 것이 있는지 확인해야 합니다. 오일 레벨이 손상되지 않았는지, 거울이 잘 조정되었는지 확인하십시오.
- 장비를 시동한 후 최소 10분 동안 엔진을 워밍업해야 합니다. 이렇게 하면 엔진 부품 간의 윤활이 향상됩니다.
- 기계를 작동할 때는 항상 주의하고 주변이 깨끗한지 확인하십시오.
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