の基本的な定義 クレーン ある場所から別の場所に材料を運ぶために使用される機械的な持ち上げ機であるということです。 それらには、さまざまなタスクに使用される多くの部品が装備されています。
おもしろいことに、Liebherr タイプ 357 HC-L は世界で最も高いクレーンであり、毎分 18 メートルで最大 44 トンを持ち上げます。
クレーン 最も基本的な機能では、機能するために別の機械を必要としないため、建設機械に関しては独自のリーグにあります。 建設業の主力製品であるクレーンは、過酷なマテリアル ハンドリング作業に直面しています。 このブログでは、基本的なクレーン コンポーネントとその機能について説明します。これにより、今後のプロジェクトに最適なスタイルのクレーンを選択できます。
パーツ
フック - これは、建設用クレーンの最も重要な部分と見なすことができます。 フックは、クレーンと持ち上げる必要がある荷物との間の主要な接続ポイントです。 サイトの周りでアイテムを操縦するとき、フックがそれらを保持することを信頼できるので、クレーンの残りの部分がその仕事をすることができます.
ホイスト – これは持ち上げるクレーンの一部で、クランキング機構とフックを上げ下げするワイヤーを使用しています。 これがなければ、材料は地面から落ちません。
ブーム – クレーンの最大の部分の XNUMX つはブームです。 それは支持構造であり、機械の長さにまたがる長い鋼のアームです。 必要なブームのタイプは、プロジェクトによって異なります。 オプションはラティスまたは油圧です。 格子ブームは、格子の外観を持つ溶接鋼構造で構成されています。 これにより、ブームの重量を減らしながら、機械に大きな強度を与えます。 対照的に、油圧式には伸縮セクションがあり、必要に応じて範囲を広げ、輸送のために折りたたむことができます。
ジブ – クレーンのこの機能は、水平に伸びるアームです。 クレーンがブームの手の届かない場所に資材を移動する必要がある場合、ジブが必要になることがあります。
カウンターウェイト – これは、重い荷物を持ち上げるときにクレーンがバランスを保つ方法です。 ブームの向かい側に配置されています。 必要なカウンターウェイトはプロジェクトによって異なるため、ウェイトは交換可能です。 また、輸送のために取り外し可能です。
アウトリガー – カウンターウェイトと同様に、アウトリガーは安定化コンポーネントです。 多くの場合、H の形をしたこの部分は、クレーンの下部にあり、クレーンを地面から安定させます。
クレーンの歴史
持ち上げ装置を使用する際に世界の他の地域より何マイルも先を行っていたのは古代ギリシャ人でした. 初めての人造 クレーン 紀元前500年頃、古代ギリシャ人によって建設されました。 現在私たちが知っているものとは大きく異なっており、人間や動物によって動かされていましたが、それでも古代世界で最も美しく印象的な建造物のいくつかを建設しました.
時が経つにつれて、クレーンは近代化され、そのデザインが発展しましたが、ジブがクレーンに追加されたのは、5 世紀から 15 世紀の間のある時点の中世までではありませんでした。
蒸気動力が発明された産業革命までさかのぼると、動物や人力はもはやクレーンを駆動する必要がなくなり、クレーンは蒸気で動くようになりました。 また、この頃の構造は クレーン 進化し、フレームを構成するのは鉄と鋼になりました。
その後、1950 年代に「移動式」クレーンのアイデアが生み出されました。これは、基本的に、平台トラックのフレームにボルトで固定された小さなクレーンで構成されていました。
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