Le premier entrepreneur routier des Caraïbes est venu auprès d'Omnia Machinery pour l'aider à se procurer un Wirtgen Surface Miner pour un projet à venir. Le prix était critique pour le client et Omnia leur a donc conseillé d'opter pour une fraiseuse à froid convertie plutôt que pour une Surface Miner - des performances similaires mais une valeur nettement meilleure. Omnia Machinery a pu se procurer un Wirtgen W2200 qui avait été convenablement modifié à cet effet. Cependant, l'unité était équipée d'un «tambour de tranchée» de 0.6 m de largeur et conçue pour le creusement de tranchées plutôt que pour l'extraction à ciel ouvert. Omnia Machinery a par la suite acheté un tout nouveau fût d'extraction de 2.2 m de large, à une fraction du coût que le client avait historiquement payé. Omnia Logistics a ensuite coordonné l'expédition RORO du W2200, transbordant par Baltimore vers une île des Caraïbes, ainsi que le tambour qui a été palettisé dans un conteneur d'expédition.