建筑行业正在努力提高可持续性，重型设备制造商正在推出日常工程车辆的全电动版本。 在过去的几年中，该行业更加意识到这一点的重要性才得到加强，因此现在电气设备正在成为新的解决方案。
虽然全球大多数建筑工地仍在大量使用柴油发动机，但奥斯陆、哥本哈根和赫尔辛基等城市正在尝试试行世界上第一个零排放建筑工地。 工作开始于 iOslo 的 Olav V 街，设备产生的噪音和烟雾非常低，咖啡馆老板甚至敞开大门，这是朝着正确方向迈出的简单但积极的一步。 赫尔辛基计划确保到 2025 年所有城市建筑工地都将使用化石燃料，到 2030 年实现零排放。在离我们所在地更近的地方，伦敦已宣布计划到 2040 年将建筑工地的排放量降至零。
混合机械
您知道吗？据估计，中型挖掘机在其使用寿命期间的油耗为 100,000 升柴油？ 从柴油转向电动建筑设备在购买时是昂贵的。 然而，这是将对环境的影响降至最低的最直接方法之一。
混合动力机器是一种使用两个或多个不同电源来提供运动的设备。 大多数情况下，柴油内燃机与发电机和电动机结合使用。 其工作原理是将上部结构在转弯时减速时产生的能量进行转换，将此能量储存在电容器中，然后在发动机加速时通过发电电机辅助发动机提供动力。
电机的好处
更少的噪音污染——电气设备更安静。 正因为如此，即使在靠近居民区的地方，工作地点也可以通宵工作，从而使公司能够节省资金并按时完成任务。 在纽约，早上 7 点之前或下午 6 点之后不允许使用会产生噪音的机器。 这样做的另一个好处是操作员不太可能在以后的生活中出现听力损失，这是在该行业工作的常见副作用。
更少的碳排放——虽然混合动力设备不像电机那样完全无排放，但与纯柴油动力车型相比，它确实大大减少了产生的排放。
降低项目成本——混合动力设备上的电机和发电机磨损部件较少，因此与柴油机相比需要较少的整体维护。 此外，对于混合动力，该设备还具有滑行控制和标准牵引力控制等功能，这意味着车主可以延长磨损部件（包括制动器和轮胎）的使用寿命。
罚款减少——随着政府排放法规越来越严格，罚款大幅增加，尤其是对于纽约和加利福尼亚等排放量大的州。 但使用混合动力和全电动机械，您可以避免代价高昂的罚款、工地停工和 EPA（环境保护署）的愤怒。
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