O principal contratado rodoviário do Caribe procurou a Omnia Machinery para obter ajuda para adquirir um Wirtgen Surface Miner para um próximo projeto. O preço era crítico para o cliente e, portanto, a Omnia os aconselhou a optar por uma fresadora a frio convertida em vez de uma mineradora de superfície - desempenho semelhante, mas valor substancialmente melhor. A Omnia Machinery conseguiu adquirir um Wirtgen W2200 que havia sido adequadamente modificado para esse fim. No entanto, a unidade foi equipada com um 'tambor de vala' - 0.6 m de largura e foi projetada para escavação de valas em vez de mineração de superfície. A Omnia Machinery adquiriu posteriormente um novo tambor de mineração de superfície de 2.2 m de largura por uma fração do custo que o cliente pagou historicamente. A Omnia Logistics então coordenou a remessa RORO do W2200, transbordando de Baltimore para uma ilha do Caribe, junto com o tambor que foi paletizado dentro de um contêiner de remessa.