We werden benaderd door een bedrijf in Guyana, Afrika dat op zoek was naar een heistelling. Na overleg over projecteisen hebben we een geschikte unit gevonden bij een leverancier in Nederland. Vanwege Europese reisbeperkingen hebben we een inspectie met een onafhankelijke instantie geregeld om een onpartijdig zicht op de toestand van de machine te garanderen. De machine bleek in goede staat te verkeren en er werden geen problemen gevonden. Als onderdeel van de deal zouden we de verzending van de machine naar Georgetown organiseren op verzoek van de klant.
Vanwege de grootte en het aantal hulpstukken die bij deze machines worden geleverd, moeten ze worden gedemonteerd en afzonderlijk worden verzonden om ze kostenefficiënt te maken. Na een gesprek met de twee belangrijkste rederijen en de leverancier, werden de hoofdeenheid en twee leidende secties vanuit Antwerpen verscheept op een RoRo-schip, waarbij de resterende aanbouwdelen en een hamer van 7 ton in twee containers werden geladen en rechtstreeks door Rotterdam werden vervoerd. schip naar Georgetown.