Een klant in China nam contact op met Omnia met het verzoek om een impactbreker en -scherm om samen te gebruiken voor een aanstaand sloopproject. Ze hadden een heel specifiek budget en een vereiste voor elke machine. Binnen twee weken had Omnia geschikte opties gevonden en de CCIC-quarantainecontrole vóór verzending geregeld, een voorwaarde voor alle zendingen van gebruikte machines naar China. De machines waren afkomstig van twee afzonderlijke leveranciers in Duitsland en werden na goedkeuring door CCIC per vrachtwagen naar de haven van Zeebrugge vervoerd in afwachting van verdere verzending naar Shanghai. De zijtransporteur van de MR110Z werd vanwege beperkingen in Duitsland bij transport over de weg in een aparte container vervoerd, waarbij de afzonderlijke transporten zodanig werden gecoördineerd dat beide op dezelfde tijd in de haven van Shanghai aankwamen.
