Seorang kontraktor perlombongan Jerman berada di peringkat perolehan projek yang akan datang di Kazakhstan. Setelah telah mengendalikan sebuah penggali perlombongan Terex Schaeff ITC 120 sejak baru, mereka kini memerlukan unit kedua. Pada akhir projek, mesin akan ditinggalkan di bahagian bawah lombong, jadi bukannya membeli mesin baru yang mereka pilih untuk digunakan untuk mengurangkan kos. Omnia dapat memperoleh unit yang sesuai dari kontraktor UK - sebelum ini telah bekerja di lanjutan Laluan Utara di London.
Mesin itu adalah model 2012 dengan hanya 2,000 jam. Keadaan dan kebolehpercayaan teknikal adalah keutamaan kerana pembaikan dan penyelenggaraan akan mencabar kerana keadaan buruk. Omnia memudahkan pemeriksaan hari penuh mesin itu oleh dua juruteknik dari syarikat Jerman. Apabila berpuas hati dengan keadaan itu, dipersetujui bahawa bayaran akan dibuat sebaik sahaja mesin dimuatkan ke dalam trak. Wakil dari Omnia bertemu rakan-rakan dari syarikat Jerman di London dua minggu selepas pemeriksaan asal, dan sekali mesin dan semua aksesori berjaya dimuatkan ke truk, pembayaran telah dimuktamadkan.