私たちはウズベキスタンの会社から連絡を受け、その地域で進行中の契約にWirtgen W2200 Road Planerが必要でした、そしてOmniaはお客様の予算と要件に合う機械を英国で利用できました。 このビジネスのパートナーのXNUMX人は英国出身で、マシンの検査を依頼されました。 訪問が完了すると、契約が合意され、書類が作成されました。 ウズベキスタンでの文書化要件により、克服すべき多くの障害と、校正および承認される契約がありました。
ウズベキスタンは内陸で直接の寄港地を持たないため、この機械をナボイに配達する物流は通常よりも複雑でした。 この地域への標準的なルートは、RoRo船で機械を黒海港ノヴォロシースクに送ることです。その後、機械は目的地まで運ばれます。 これは、クライアントが待つ余裕があるよりも時間がかかるため、他のオプションが求められていました。
輸送ラインとの協議の結果、エストニアのパルジスキに機械を輸送するのが最良のコースであると判断し、機械を鉄道プラットフォームに積み込み、ロシアの鉄道ネットワークを介してNavoi Railheadに輸送し、そこで顧客が制御します。配達、全体の通過時間はリンカーンでの収集から5週間強でした。
ロシアの鉄道を通して建設機械を移動するときに私たちが見つけたXNUMXつの問題は、積荷をカバーするために利用できる限られた数の保険会社でした。 私たちのクライアントはウズベキスタンの地元にいるので、私たちは彼らに推薦を求めました、そして私たちはポリシーを実施することができました