우리는이 지역에서 진행중인 계약에 Wirtgen W2200 Road Planer가 필요한 우즈베키스탄 회사에 연락을 받았고 Omnia는 영국에서 고객의 예산과 요구 사항에 맞는 기계를 사용할 수있었습니다. 비즈니스 파트너 중 하나는 영국 출신이며 기계 검사를 요청했습니다. 방문이 완료되면 거래가 합의되고 서류가 작성되었습니다. 우즈베키스탄의 문서 요구 사항으로 인해 극복하고 계약을 교정하고 승인해야하는 많은 장애물이있었습니다.
이 기계를 Navoi에 배달하는 물류는 우즈베키스탄이 내륙국에 직접 전화 포트가 없기 때문에 평소보다 더 복잡했습니다. 이 지역의 표준 경로는 RoRo 선박을 통해 흑해 항구 Novorossiysk로 기계를 보내는 것입니다. 그러면 기계가 목적지로 운송됩니다. 클라이언트가 기다릴 수있는 시간보다 오래 걸리므로 다른 옵션을 찾았습니다.
배송 라인과 협의 한 후 기계가 에스토니아의 Paldiski로 운송하는 것이 가장 좋은 방법이라고 판단한 후이 장비는 철도 플랫폼에 적재되어 러시아 철도 네트워크를 통해 Navoi Railhead로 운송됩니다. 배송까지는 전체 운송 시간이 링컨에서 수거 한 지 5 주가 조금 넘었습니다.
우리가 Russian Rail을 통해 건설 기계를 움직일 때 발견 한 한 가지 문제는 선적을 커버 할 수있는 제한된 보험 회사 수였습니다. 우리 고객이 우즈베키스탄 지역에있는 동안 우리는 그들에게 추천을 요청했고 정책을 시행 할 수있었습니다.