¿Qué son los rodillos de carretera?
Aunque Rodillos de camino no son esenciales en todos los sitios, son tan vitales como cualquier otra máquina cuando se necesitan, ya que se requieren para preparar o terminar los cimientos. Estas máquinas tienen muchos nombres, como rodillo de vapor, rodillo de camino, rodillo de construcción o rodillo de compactación. Aunque ya no funcionan con vapor, el nombre se ha quedado con muchos, están mucho más especializados en la actualidad. Los rodillos pueden diferenciarse dramáticamente de unos a otros ya que cada uno se adapta a una tarea específica. Por lo tanto, es muy importante conocer la diferencia y qué es lo que necesita antes de comprar para cualquier proyecto futuro.
Historia de los rodillos
Desde que se construyeron las primeras carreteras romanas alrededor del 4000 a. C., la industria de la construcción ha avanzado mucho y el desarrollo de la tecnología lo ha hecho mucho más fácil. Las carreteras romanas estaban pavimentadas con piedra, sin embargo, todo esto cambió cuando las carreteras comenzaron a colocarse con materiales alternativos como tierra, grava, hormigón y asfalto.
Los primeros rodillos fueron tirados por caballos, pero esto era muy ineficiente ya que solo podían tirar de rodillos específicos según el peso. Otro problema fue que la fuerza del rodillo que empuja hacia abajo en la carretera se ve disminuida por la fuerza del caballo que tira del rodillo hacia adelante, por lo que se necesitaba una nueva forma.
A fines del siglo XIX, se inventó el rodillo de vapor, que funcionaba de manera similar a la máquina moderna. El peso de la máquina, los rodillos y la vibración del motor combinados permitieron lograr la nivelación. El exportador más famoso de rodillos a vapor en el Reino Unido fue Aveling y Porter, con sede en Strood, que comenzó en 1800. Construyeron más rodillos a vapor que cualquier otro fabricante británico juntos. Los rodillos de vapor se utilizaron hasta la década de 1862, incluso se utilizaron en la construcción de la autopista M1960 en el Reino Unido.
Tipos de apisonadoras
Rodillos de rejilla - Este tipo de rodillo tiene una superficie cilíndrica de acero pesado que tiene una red de barras de acero que forman una rejilla con orificios de forma cuadrada. Por lo general, esta máquina específica es una unidad remolcada, ya que proporcionan una alta presión de contacto pero una mínima acción de amasado. Por lo general, se requieren para la compactación de suelos gruesos bien clasificados y rocas erosionadas. No son adecuados para suelos arcillosos o arcillas limosas.
Rodillos vibratorios - Estos rodillos específicos se utilizan principalmente para la construcción de carreteras y carreteras, ya que son capaces de compactar perfectamente el suelo suelto o el asfalto. Los rodillos vibratorios autopropulsados pueden venir con ruedas de tambor de hasta 1.8 metros de ancho y pueden pesar de 4 a 6 toneladas.
Rodillos neumaticos - También conocidos como rodillos con neumáticos son los que, como su nombre indica, son rodillos con una fila de neumáticos de goma en la parte delantera o trasera. El peso de las máquinas y la presión de aire de los neumáticos se pueden ajustar para cumplir con la presión específica requerida para una tarea específica.
Rodillos de patas de oveja - También conocidos como rodillos de pata de cabra, se utilizan para compactar suelos, arcillas pesadas y arcillas limosas en trabajos de construcción de carreteras. Este tipo de rodillo tiene un tambor de rueda tachonado de orejetas, generalmente de forma rectangular y dispuestas en un patrón hexagonal. El peso del tambor se puede incrementar como en el caso de rodillos de ruedas lisas con agua, arena húmeda o mediante el montaje de secciones de acero.
Ruedas lisas - Estas máquinas también se conocen como rodillos estáticos y hay dos opciones que son rodillos de tambor simple o doble. Los rodillos de ruedas lisas se utilizan mejor para grava, arena, lastre y en superficies planas o graduales como el asfalto, no son adecuados para nada especializado.
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